钢塑土工格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤设计应用当土工格栅应用于软基处理时,凸节点钢塑土工格栅,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,锁扣钢塑土工格栅,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的zui低要求即可,纵横向极限拉力应不小于0kN/m当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅当用于旧路加宽新旧路结合部位时,双向钢塑土工格栅,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
钢塑土工格栅在使用中应留意什么细节
格栅的施工现场尽可能地排除附近的水汽施工。清除碎石和石头以及其他尖锐的尖刺和杂物是水平的,需要压实和平整。这将减少边坡防护建筑物的变形和位移,这将给后期的道路维护带来不便。
土工格栅铺设:土工格栅的铺设方向应垂直于轴方向上的路堤光滑和压实的网站,应该被夷为平地,并尽可能与土和石头收紧或特殊钉子,和钢铁塑料土工格栅铺设路基沿轴方向。你可以固定格栅的末端,大同钢塑土工格栅,使用铺路机或手动方法慢慢拉出格栅向前。
在每个铺面的某一区域后,将其拉直一次,直到一卷格栅完成。当格栅被连接时,格栅和格栅重叠在一个网格上,并在导线固定后继续铺设。如果钢质塑料土工格栅放置在两层以上,两层之间应该有空隙。
塑料土工格栅填料为:砂砾土、砂土力学性能稳定。应选用沼泽土、生活垃圾等。填料应超过钢质塑料格栅的高度。当钢格栅被放置时,有必要及时填满调味料,尽量不要超过36小时。也可以采用流线型的侧向铺设和回填方法。
土工格栅的铺设和轧制;土工格栅上的di一层填料应用于轻机械调平和轧制。所有车辆和施工机械只允许沿公路路基的轴向方向。碾压的顺序在正中间。轧制时,轧辊不能直接与钢筋接触,避免了钢筋的错位。如果土方在河堤上,应在土工格栅上铺一层8-13厘米厚的砾石或碎石,以保护土工格栅,以免由于大石头的移动而破坏或撕裂土工格栅。
钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足永jiu性工程建设的要求。
工程应用领域:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
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