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桥梁对于现今社会来说，重要性那可想而知。其实从古至今，桥梁都是我国重要的交通运输重要的一部分，而且必不可少，但是因为年代久远一些老旧的桥梁开始出现裂缝，或者倾斜的情况，这个时候对其进行加固就必不可少了。关于桥梁加固方法都有哪些呢，看看小编在下文的讲解吧!
1、加大截面加固法加大截面法,也称为外包混凝土加固法。是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。通常情况下 ,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
2、预应力加固法。预应力加固法是采用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固,其中预应力拉杆加固主要用于受弯构件 ,以梁身为锚固体 , 通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力 ,以抵消结构本身的自重,减少车辆荷载作用下的应力 , 能够减少梁体出现过多的裂缝 ,以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱,但在实践中桥梁墩柱加固也很少采用这种方法。
3、外部粘钢加固法。外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面 ,使之与构件形成受力整体,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。
4、粘贴FRP 加固法。粘贴FRP加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料,用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。目前,结构工程中常用的FRP材料有玻璃纤维(GFRP)、碳纤维(CFRP)和芳纶纤维(AFRP)3种,其中以碳纤维增强复合材料(CFRP)应用更多。
上述文章中小编给大家讲了关于桥梁加固方法相信大家看完之后，应该有所了解了吧。网是专注于为大家提供加固、改造、修缮等相关知识的网站，只要大家感兴趣的话题，我们都会弟一时间给大家更新出来。
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回弹法检测原理为：回弹法是利用混凝土表面硬度与强度之间的相关关系来推定混凝土强度的一种方法。其基本原理是：用一弹簧驱动的重锤，通过弹击杆传力杆)，弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，即回弹值反弹距离与弹簧初始长度之比)作为与强度相关的指标，同时考虑混凝土表面碳化后硬度变化的影响，来推定混凝土强度的一种方法。
外观质量:包括房屋结构构件几何尺寸、垂直度、平整度，总体外观质量和局部如施工缝处)外观质量等。构件连接:包括预埋件、梁柱节点和主次梁连接点、填充墙及其抗震构造措施等的工作状态。构件受力:包括剪力墙、框架梁、框架柱、托架、桁架、梁、板等构件的工作状态。构件变形:包括构件的位移、转角，构件裂缝的形态，分布、数量、长度、宽度和性质等。