大同市钢结构雨棚检测合格报告证书
一、大同市钢结构雨棚检测安全性评价根据观察、检验及设计校核结果，按照文献3要求对检验构件及结构系统进行评定，结果如下：
1 构件安全性评价构件的安全性等级按照承载力（包括构造和连接）项目确定，评定时考虑到材料性能和结构构造，以及缺陷损伤、腐蚀、过大的变形和偏差等因素结合设计符合的结果，各构件安全性可评定为：梁柱结构单元可评定为b级；吊车梁（DCL-1）可评定为c级；吊车梁（DCL-2）可评定为a级；檩条可评定为a级。
2 结构系统安全性评价对结构系统安全性进行评定，从地基基础、上部承重结构和维护结构三个结构体统的安全性进行评定。地基基础安全性评级为A级；根据对结构布置和构造、支个项目的检查，结合设计复核的结果，评定为B级，承载功能的等级评定中可评定为B级，对上部承重结构安全性评级为B级；通过对承重围护结构的檩条设计符合结果得到：其强度、稳定性、挠度等满足规范要求，可评定为A级；通过对非承重围护结构的构造、连接和对主体结构的安全性的影响观察分析结果，可评定为A级，对围护结构系统的安全性评级可评定为A级。
3 建议根据检测、设计复核得到的检验结果，对存在问题项目提出如下处理意见：
①柱间支撑的作用是抵抗水平荷载，对于存在弯曲和局部变形的支承杆件其平面内外的稳定性、抵抗水平荷载的能力降低。应对存在缺陷的位置进行矫正或加固。
②隅撑具有减小平面外计算长度的作用，对于缺少隅撑的位置，构件平外稳定性不能满足要求，需要进行焊补。
③对于板件拼接缝缝隙较大的位置，应进行处理。因为板件间通过高强度螺栓连接，靠接触面的摩擦力来阻止其相对的滑移，达到传力的目的，并以板件间的摩擦力被外力克服作为极限状态。板件缝隙较大无法满足正常的受力要求。
④吊车梁（DCL-1）强度和刚度验算不能满足要求，这不仅影响结构的安全性，也对结构使用性能造成较大的影响，应对不满足要求的吊车梁进行加固处理。
⑤经验算梁腹板高厚比不符合要求的位置，应进行构造处理，按照设计要求进行焊接加劲肋。
二、大同市钢结构雨棚检测，现场结构检测的应用：
1）检查和纪录房屋倾斜及结构裂缝等损坏现状。
2）检查房屋的结构布置、支撑系统、结构构件、结构构造和连接构造。
3）检查地基或基础，必要时要开挖检查、勘探或进行试验。
4）调查结构上的荷载、荷载效应及作用效应组合，必要时进行实测统计。
5）现场和实验室检测结构材料性能及几何参数。
6）必要时进行房屋损坏过程的现场模拟检测或结构试验。
三、大同市钢结构雨棚检测结构检测如下：
1为确保住用安全，对厂房安全性的鉴定有所依据， 特制定本标准。
2 本标准适用于房地产管理部门经营管理的房屋。 对单位自有和私有房屋的鉴定，可参考本标准。
3 本标准提及的构件，是指承重构件；提及的结构， 是指由承重构件组成的体系。
4 对难以鉴定的重要房屋或复杂结构， 应进行必要的测试和验算。
5 构成厂房安全的因素各地有较大差异时， 各地房地产管理部门在执行本标准时，可以制定实施细则或补充规定。
过检测厂房的结构是否有：因种种原因已遭受严重损坏，或承重结构已属危险构件，随时可能丧失稳定或承载能力，不能保证正常居住和使用安全的情况。?从而帮助业主有效的利用已有房屋，正确了解和判断厂房钢结构的危险度。为及时治理厂房提供技术依据，确保居住和使用者生命和财产的安全，必须对厂房钢结构的危险性作出检测。
五、检测单位必须**省级及省级以上建设行政主管部门颁发的钢结构专项检测资质，并**相应的计量认证资格。检测人员必须持有相应探伤方法的Ⅱ级或Ⅱ级以上的资格证书且在建设工程质量监督站进行备案登记。
六、工程项目建设单位应当委托具有相应资质的检测机构进行检测，委托方与被委托方应当签订书面合同。
七、对进场的原材料及成品应实行进场验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复检，并应经（建设单位技术负责人）见证取样、送样。